Segelboot Elan 333 Test
Freitag, den 09. Juli 2010 um 17:52 Uhr
Elan 333 erste Boot wurde schwebte wurde im Jahre 1998. Manchmal, wenn Hersteller nicht drehen die Modelle pro Jahr. Elan entwickelt das Haus von der Marine Architekt Rob Humphreys und so perfekt, dass die ersten Änderungen vorgenommen, um das Boot bis 2003, dann fünf Jahre später und produzierte bis 2007, wenn es die 340-ica ersetzt unverändert. In einem Zeitraum von zehn Jahren, produzierte und verkaufte sie über 500 dieser Boote, die eine sehr gute Leistung
Konzept,
Da die wichtigsten Merkmale dieses sehr beliebten Boot, das durch eine lange und erfolgreiche Verkauf produziert wurde? Elan 333 war im Grunde eine Familie schnelles Boot, das sehr gut gelungen ist, zwischen Geschwindigkeit, Komfort und Sicherheit gefährden. Fast zehneinhalb Meter langen Boot, das Deck bieten viel Platz. Schmale Oberdeck bietet einen reibungslosen Übergang zu den Bogen, während das Cockpit bietet viel Platz für die Crew. Krmarsko Rad ist im hinteren Teil des Hufes nur ppred Übergang zur Badeplattform gelegen. Es ist interessant, Layout mac, der Schieber vor dem Eingang zur Kabine montiert. Dies ermöglicht eine einfachere Handhabung trimerju Großsegel, ist diese Schwäche, dass die Mannschaft, die über die gesamte Cockpit-Segel verwaltet. Also die ganze Mannschaft im Segeln beteiligt. Elan 333 wurde in erster Linie für seine hervorragenden Segeleigenschaften gedacht und das war ein Vorteil, für die sie so erfolgreich ist. In vielen touristischen Rennen war schwer für die Konkurrenz. Er hatte eine perfekt geordnete notranjust, die auch nicht fällt kurz der Ausstattung sehr viel langsamer Boote.
Wenn eine detaillierte Blick ins Innere wir die klassischen und die logische Anordnung der Einrichtung zu sehen. Bow Schlafkabine für zwei Personen, Salon über die gesamte Breite des Bootes mit einem Zentrum vorgetragen worden ein Klapptisch, die den Salon, um das Bett, positioniert hoch und ging mit einer großen Anzahl von Ecke Küchenschränke, reich, und die gegenüberliegende Ecke und bequeme Navigation im hinteren Teil des Bootes ändern auf der linken Seite erlaubt Seite ein komfortables Schlafzimmer. Auf der rechten Badezimmer, das posebenoddelek zur Entwässerung nass Segelausrüstung, die in diesen sehr seltenen Bootslängen ist hat. Übersicht der technischen Details in einer früheren Laminat. Der gesamte Rumpf ist aus massivem handgemachte der Laminatboden verlegt, die deshalb etwas schwieriger, wenn die Schlachtkörper nach modernen Vakuum-Techniken hergestellt, aber das ist sehr alterungsbeständig. Deck ist Teil der Laminat Sandwich mit Balzo für besseren Klang und termoizolacijo gefüllt. Alle Decksausrüstung ist der weltweit anerkannten Herstellern. Deckausrüstung war bis 2004, Lewmar, Harken später, der Motor bis zum Jahr 2004, Yanmar, Volvo mit saildrivom später. Der Mast ist über die Jahre Seldenov.
Um ehrlich zu sein, so weit niemand hat eine bessere Verteilung der Jahrgangsstufe zehn Meter Boote "herausgefunden" - die meisten armen entstehen.
Gewinner aus dem Magazin Navtikakapital
Konzept,
Da die wichtigsten Merkmale dieses sehr beliebten Boot, das durch eine lange und erfolgreiche Verkauf produziert wurde? Elan 333 war im Grunde eine Familie schnelles Boot, das sehr gut gelungen ist, zwischen Geschwindigkeit, Komfort und Sicherheit gefährden. Fast zehneinhalb Meter langen Boot, das Deck bieten viel Platz. Schmale Oberdeck bietet einen reibungslosen Übergang zu den Bogen, während das Cockpit bietet viel Platz für die Crew. Krmarsko Rad ist im hinteren Teil des Hufes nur ppred Übergang zur Badeplattform gelegen. Es ist interessant, Layout mac, der Schieber vor dem Eingang zur Kabine montiert. Dies ermöglicht eine einfachere Handhabung trimerju Großsegel, ist diese Schwäche, dass die Mannschaft, die über die gesamte Cockpit-Segel verwaltet. Also die ganze Mannschaft im Segeln beteiligt. Elan 333 wurde in erster Linie für seine hervorragenden Segeleigenschaften gedacht und das war ein Vorteil, für die sie so erfolgreich ist. In vielen touristischen Rennen war schwer für die Konkurrenz. Er hatte eine perfekt geordnete notranjust, die auch nicht fällt kurz der Ausstattung sehr viel langsamer Boote.
Wenn eine detaillierte Blick ins Innere wir die klassischen und die logische Anordnung der Einrichtung zu sehen. Bow Schlafkabine für zwei Personen, Salon über die gesamte Breite des Bootes mit einem Zentrum vorgetragen worden ein Klapptisch, die den Salon, um das Bett, positioniert hoch und ging mit einer großen Anzahl von Ecke Küchenschränke, reich, und die gegenüberliegende Ecke und bequeme Navigation im hinteren Teil des Bootes ändern auf der linken Seite erlaubt Seite ein komfortables Schlafzimmer. Auf der rechten Badezimmer, das posebenoddelek zur Entwässerung nass Segelausrüstung, die in diesen sehr seltenen Bootslängen ist hat. Übersicht der technischen Details in einer früheren Laminat. Der gesamte Rumpf ist aus massivem handgemachte der Laminatboden verlegt, die deshalb etwas schwieriger, wenn die Schlachtkörper nach modernen Vakuum-Techniken hergestellt, aber das ist sehr alterungsbeständig. Deck ist Teil der Laminat Sandwich mit Balzo für besseren Klang und termoizolacijo gefüllt. Alle Decksausrüstung ist der weltweit anerkannten Herstellern. Deckausrüstung war bis 2004, Lewmar, Harken später, der Motor bis zum Jahr 2004, Yanmar, Volvo mit saildrivom später. Der Mast ist über die Jahre Seldenov.
Um ehrlich zu sein, so weit niemand hat eine bessere Verteilung der Jahrgangsstufe zehn Meter Boote "herausgefunden" - die meisten armen entstehen.
Gewinner aus dem Magazin Navtikakapital
Aktualisiert ( Donnerstag, den 29. Juli 2010 um 05:24 Uhr )